精通语言、函数与变量:技术维护员的编程提效秘诀
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雨刷在挡风玻璃上划拉,我停在服务区啃冷掉的煎饼,手机支架松了,得用手扶着跟老李语音。他刚被系统派了个跨城单,在国道上堵了俩小时,这会儿正骂导航绕路——其实我俩都知道,骂归骂,真要手动改路线,他未必敢,毕竟超时扣罚比油钱还狠。我原以为他这种老油条早该看透这些破规则,结果他说,现在拼的是谁能在规则里抠出更多时间,比如用脚本自动刷新接单页面,或者用变量替换掉重复的日志记录代码。“你去年三月不是还吐槽编程没用吗?”我咬了口煎饼,柴油味混着煎饼的油腥冲进喉咙,“怎么,现在改信这个了?” 老李在电话那头笑:“你记不记得上个月我接了个机场单?那哥们儿要赶晚班机,我原以为按导航走环线稳当,结果半路限行,绕了二十公里,超时十分钟,扣了八十。后来我翻系统日志,发现那天的限行规则其实能提前半小时预判——要是当时用变量把限行时段存成动态参数,再写个函数检查当前时间,根本不会走那条路。”他顿了顿,补了句,“我试了,现在每天能多接两单,够油钱就不错了。” 我扯了张纸巾擦手,服务区那只野猫从车底窜出来,叼着半根火腿肠跑了。老李说的这些,我其实去年三月就体会过。那时候公司系统升级,要求所有维护脚本用新语言重写,我嫌麻烦,拖着没改,结果有天凌晨三点,监控报警说某个服务挂了,我爬起来查日志,发现是旧脚本里的变量名冲突——新系统里那个变量名早被其他模块占用了,我原以为改个名就行,结果改了之后,函数参数又对不上,折腾了半小时才修好,被调度骂得狗血淋头。后来我咬着牙把所有脚本都重构了一遍,用更规范的变量命名,把重复逻辑封装成函数,现在再遇到类似问题,五分钟就能定位,十分钟就能修好。 “你说这算不算优胜劣汰?”老李突然问。我望着服务区加油站里泡面的老哥,他蹲在车头前,塑料碗里的热气糊了眼镜,却还在盯着手机里的接单页面。“算吧,”我说,“就像咱们跑车,谁能在限行前绕开,谁能在高峰期抢到单,谁就能多赚点。编程也是,谁写的代码更灵活,谁就能少熬夜。”老李“嗯”了一声,说他在研究怎么用正则表达式自动过滤无效订单,“比如那些备注‘带宠物’‘行李多’的,直接跳过,省得浪费时间。”我笑了:“你这算不算技术歧视?”他也笑:“歧视不歧视的,反正不接这些单,流水差不太多,但心情好很多。” 去年三月那事之后,我养成了个习惯:每次维护系统前,先花半小时梳理变量和函数。比如监控脚本里,以前用“status_1”“status_2”这种变量名,现在改成“service_alive”“db_connected”,看名字就知道是干啥的;以前写日志,每行都要手动加时间戳,现在封装了个函数,传个参数就能自动生成带毫秒的时间;以前处理异常,每个模块都要写一遍“try-catch”,现在把通用逻辑抽出来,写成公共函数,哪里需要调用哪里。这些改动看着小,但积少成多,现在我的维护效率比去年高了至少三成——上周系统大版本升级,我提前两小时就完成了所有脚本的适配,而隔壁组的老张,因为还在用旧方法,熬到凌晨才搞定,被调度在群里点名批评。
文章配图,仅供参考 “不过有些规则我也搞不懂,”老李突然说,“比如为什么同样的超时,有时候扣三十,有时候扣八十?我试过用变量记录每次的扣罚金额,想找规律,结果发现根本没规律——可能是系统随机抽的?”我愣了下,这我还真没想过。服务区的广播突然响了,提醒司机们注意限行时段,我低头看了眼手机,导航显示前方三公里有拥堵,预计耗时二十分钟。我挂断语音,发动引擎,雨刷还在响,但挡风玻璃上的水痕已经少了很多。我想,或许编程和跑车一样,有些规则你永远搞不懂,但只要你能用更聪明的方式应对,就能在这场优胜劣汰里,多撑一会儿。对了,上个月我遇到个特搞笑的事:有个新来的维护员,非说用“i”“j”“k”这种变量名更“专业”,结果有天他写的脚本把两个循环的计数器搞混了,直接把生产环境的数据库表给删了,被公司开除那天,他还在群里骂“技术维护员不需要懂编程”。我原以为他会很快找到新工作,结果昨天听老张说,他在小公司试岗了三天,因为写不出能自动处理异常的脚本,被人家以“效率太低”为由拒绝了。你看,这就是优胜劣汰——你可以不懂,但市场会教你懂。 (编辑:站长网) 【声明】本站内容均来自网络,其相关言论仅代表作者个人观点,不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利,请及时与联系站长删除相关内容! |

