移动互联时代：端云协同优化三大突破

　　雨刷在挡风玻璃上划拉，我踩着刹车等红灯，手机支架松了，得用手扶着才能看导航——这破支架是上个月在服务区买的，十块钱，塑料边都裂了。导航突然跳出来个提示：“端云协同优化已升级”，我嗤了一声，去年十二月跑杭州到上海这条线，就因为这破玩意儿，在虹桥枢纽绕了二十分钟，最后还超时扣了三十块。当时客服跟我说什么“动态路径规划”，我原以为能躲开限行，结果呢？那破算法把老子导进一条单行道，后面跟着三辆大巴，倒都倒不出来。

　　不过话说回来，最近这半年，端云协同这玩意儿还真有点门道了。上个月在嘉兴服务区泡面，碰见个跑苏锡常的老王，他手机屏幕裂得跟蜘蛛网似的，还在那跟调度扯皮：“我明明按你们给的路线走，怎么又算我绕路？”调度那头的声音从免提里漏出来，听着像刚睡醒：“系统算的，我们也没办法。”老王把泡面往桌上一墩，汤溅到裤子上：“系统算个屁！它知道前面修路吗？它知道有个老头在路中间遛狗吗？”我叼着烟笑，这场景我太熟了——去年十二月那回，系统让我走沪昆高速，结果前面五十公里撞了辆油罐车，堵了三个小时，最后交车超时两小时，扣了八十块，够我加半箱油了。

　　但端云协同要是真能优化，还真得靠“优胜劣汰”。我原以为那些花里胡哨的算法，不过是把“最后一公里”这种词换个说法，结果上个月跑杭州，系统突然跳出来个弹窗：“检测到您常走路线拥堵，建议切换至备选路线，预计节省12分钟。”我瞅了眼，备选路线要多绕五公里，但避开了一个常堵的隧道。咬咬牙点了确认，结果还真快——以前过那个隧道，少说得等三个红灯，这次一路绿灯，到目的地还早了十分钟。后来查账单，发现系统自动把多绕的五公里按“高效路线”补了差价，虽然只多给五块钱，但够买包烟了。

　　服务区那只野猫又来了，蹲在加油机旁边，眼睛绿莹莹的。我扔了根火腿肠过去，它闻了闻，扭头走了。老王凑过来：“你这猫不识货啊，这火腿肠可贵了。”我笑：“它可能嫌油大。”其实我知道，这猫是惯的，上次有个货车司机给它喂了半只烧鸡，现在看啥都挑。端云协同也一样，要是只靠系统“推荐”，司机不买账，迟早得黄。上个月听个同行说，他在南京被系统导进一条小路，结果路窄得连转向都费劲，最后刮了辆电动车，赔了五百。他气得直接关了导航，靠经验开，反而没迟到。我问他：“那你现在还信系统吗？”他吐了个烟圈：“信个屁，但有时候它真能避开限行——比如今天，它让我绕了个弯，躲开了交警查超载。”

　　柴油味从车厢缝里钻进来，我摇下车窗，雨刷又响了。导航突然说：“前方五百米有事故，建议切换至应急车道。”我愣了下，应急车道？这不是找扣分吗？正犹豫，后视镜里闪过一辆闪着警灯的车，估计是交警。系统又补了句：“已同步上报交通管理部门，预计三分钟后解除管制。”我咬咬牙，打了转向灯——结果还真没被拍，三分钟后，前面的事故车被拖走了，路通了。后来查记录，系统把这段“应急车道行驶”标成了“合法避险”，没扣分，也没罚款。我原以为这种操作得靠关系，结果现在系统自己就能搞定，有点意思。

　　不过最绝的还是上个月跑上海，系统突然说：“检测到您连续驾驶四小时，建议休息二十分钟。”我骂了句“多管闲事”，结果刚过五分钟，眼皮就开始打架——前一天晚上接了个急单，只睡了三小时。找了个服务区停车，趴在方向盘上眯了会儿，醒来时发现系统自动给乘客发了条消息：“司机正在休息，预计延迟十分钟到达。”乘客居然没催，还回了句“安全第一”。后来交车时，乘客还多给了十块钱小费，说“师傅辛苦了”。我盯着那十块钱，突然觉得，这端云协同要是真能“懂人”，比那些冷冰冰的“运力调度”“精细化运营”强多了。

　　但话说回来，这“优胜劣汰”到底怎么算，我也说不准。有时候系统推荐的路线，看着靠谱，结果一堵就是半小时；有时候它让绕路，反而快得离谱。上个月在苏州，系统让我走一条没听说过的路，我死活不信，结果按经验走，堵在了观前街，交车超时四十分钟，扣了六十块。后来查系统记录，那条“没听说过的路”其实是个新修的快速路，全程没红灯。我盯着屏幕，突然有点后怕——要是以后都靠系统，司机那点“经验”，是不是就该淘汰了？

文章配图，仅供参考

（编辑：站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!